Серый. Подготовка. Стальной рубеж

После этого я, уже не отвлекаясь на разговоры, приступил к прокладке нового маршрута для рейдера.

Он был несколько сложнее, чем тот, что мы проделали до тайника.

Было это из-за того, что корабль пиратов патрульные сбили в одном скрытом прыжковом транзитном участке этого сектора, куда можно было попасть только сквозь окружающие его астероидные поля.

И поэтому стоило очень тщательно продумать весь путь и схему движения корабля. В этом мне очень помогли карты, предоставленные Траком. Они хоть и не полностью, но отображали зону свободных коридоров, которые существовали среди тех астероидных полей.

Весь путь продлился порядка полутора часов.

И хоть расстояние, если рассматривать прямой отрезок, и было не очень большим, но из-за наличия препятствующих прямому подлету к кораблю астероидных полей вокруг него, нам придется достаточно много покружиться вокруг.

Справился я с этим достаточно быстро, так как на корабле был выделенный только под навигацию хоть и не слишком мощный, но узкоспециализированный искин.

Кроме него было и еще два искина. Головной, самый мощный из трех, отвечающий за основные функции корабля и его прыжковые двигатели, и боевой, занимающийся защитой и управлением защитными экранами и силовыми полями, а также орудийными и ракетными установками.

В общем, корабль был действительно средним по своим размерам и тоннажу, но с возможностью управления им как одним пилотом, так и командой из трех или пяти существ.

Все. Настройка маршрута завершена. Координаты всех основных точек следования заданы.

В путь.

И вот мы полетели вперед. У нас появилось достаточно много свободного времени, и его бы следовало потратить с пользой.

Составим план.





* * *


Счет. Транс.

Первое. Нужно провести осмотр и обыск корабля, а также познакомиться с ним поближе. Проверить трюм и оружейную комнату. Там обязательно что-то должно быть.

Второе. Теперь необходимо составить точную модель уже этого судна, коль я собрался заняться модификацией именно этого корвета. Для этого мне необходимо вытащить его спецификацию из искина и с помощью сканера составить его полную виртуальную модель и схему.

Третье. Подумать уже над модернизацией моего корвета. Рабочее название «Хомяк-два».

Четвертое. Нужно оценить реальный объём трюма. Если там что-то уже находится, надо понять ценность этих вещей и их полезность именно для нас.

Пятое. Не забываем о работе над операционной системой для управляющих искинов системы слежения и системы орудийных остановок. Как для головного, так и для размещенных локально.

Вроде все.

Транс. Выход.





* * *


– Не хочешь прогуляться по кораблю и осмотреть его? – спросил я у Юркого.

– А почему нет, – ответил он.

Этим мы и занялись.

Следующие полчаса мы с ним на пару облазили весь корабль.

Я нашёл все тайники и скрытые каюты, что были на этом корабле. Составил очень подробную виртуальную модель судна.

Пометил на ней все заинтересовавшие меня помещения.

Кроме того, в одном из отсеков этого корабля мы нашли пару неактивных боевых дронов и одного меха.

Нам повезло, что пираты не воспользовались этой техникой. Иначе без жертв с нашей стороны было бы не обойтись.

В дополнение к моим двум инженерным дроидам у меня появилось еще три неплохих простых ремонтника и достаточно навороченный ремонтный комплекс, уже установленный в тот самый ремонтный бокс, о котором я и так знал.


Но эта часть корабля была сильно запущена, и стало сразу понятно, что ничем из этого оборудования очень долго не пользовалась.

Я, как только это понял, запустил все дроиды именно сюда, наводить марафет и выполнять прочие ремонтно-профилактические мероприятия.

Мне было нужно, чтобы они восстановили работоспособность ремонтного бокса полностью.

Чем дроиды и занялись.

Местная оружейная нас тоже не разочаровала.

Более сотни стволов и порядка пяти различных видов ручного оружия. От тяжелых штурмовых винтовок и ручных десантных плазмометов до легкого вооружения наземных пехотных войск.

А вот, как это ни странно, в трюме практически ничего не было.

Только небольшой курьерский корабль, способный совершать прыжок на три системы.

Но его внутрисистемная скорость и скорость перехода в гиперрежим поражали. Я даже не слышал ни о чем подобном.

Впрочем, как и Юркий.

Он сказал, что подобных технических характеристик добиться не удалось даже в их время.

Видимо, этот кораблик собирались где-то тут продать. Или это какое-то ворованное имущество, которое нельзя было в открытую переправить за территорию Содружества. Или верны оба варианта. Иначе зачем такая скрытность и привлечение пиратов для проведения этой сделки?

В общем, тоже неплохое имущество, но пока не слишком понятное.

В итоге всего обыска и шмона трупов, что мы тут провели, мой актив пополнился еще тридцатью шестью расчетными карточками.

Кстати. Первая карточка уже давно была дешифрована и к ней получены все коды доступа. Я вставил в считыватель искина вторую. Теперь у меня работы по их взлому на несколько дней.

Но все оказалось проще.

Вторая каточка принадлежала тому же самому банку, что и первая, и поэтому искин подобрал к ней код, не успел я подумать о том, как долго это может продлиться.

А вот со следующей опять придется ждать.

Но я так понял, чем большую базу систем банковских шифров мы накопим, тем быстрее будут раскодироваться кредитные карты.

А ведь искин аграфов что-то упомянул про подключение к этому процессу и остальных обнаруженных им и объединённых в общую сеть, благодаря мне и моему персональному искину, бортовых компьютеров корвета.

Я согласился использовать их под это дело, и прогноз по увеличению скорости подбора шифра и раскодирования текущей карточки сразу скакнул в три раза.

Пусть работают. Главное, не забывать менять кредитки по мере необходимости.

Дальше оружейную я пока разбирать не стал. А вот сам корвет решил изучить получше. И потому выгрузил его спецификацию из основного искина.

Вот что у меня получилось.





* * *


Корабль: будущее название «Хомяк-2», текущая дата выпуска – 31 декабря 4653 года.

Трюм: объём – пятьсот кубометров, состояние – заполнен на двадцать процентов.

Жилой сектор: рассчитан на проживание тридцати разумных существ. Офицерский кубрик – одно место, кубрик экипажа – четыре места, две пассажирские каюты – по десять мест в каждой.

Системы управления кораблем.

Главный судовой искин, серия XDR15 N 5665, класса малый фрегат. Функционал: основной корабельный искин, ведет контроль всех управляющих функций судна. Отвечает за системы связи, системы слежения, энергоснабжение, двигатели корабля, небоевых дроидов.

Навигационный искин, серия XDR14 N 7000, класса малый рейдер. Функционал: навигационный искин, занимается контролем прыжковых двигателей, составлением оптимального маршрута следования корабля и производит выбор и анализ навигационных координат.

Оборонный и боевой искин, серия XDR14 N 7000, класса рейдер. Функционал: искин управления системами пассивной и активной обороны корабля. Управление энергетическим щитом, восстановлением и ремонтом композитной брони. Управление противоракетными или противоторпедными орудиями. Управление системой маскировки судна. Управление средствами активного и пассивного нападения. Управление корабельными боевыми дроидами, лазерами, пушкой, ракетными установками, минным сеятелем.

Системы активной защиты.

Энергетическая броня, класс – энергетический щит.

Постановщик радиоэлектронных помех для систем связи и наведения, серия «Дублер-77», класс – электромагнитный постановщик помех.