Серый. Подготовка. Стальной рубеж

Кроме ежемесячной и годовой подписки появились полугодовая подписка и услуга выделения стабильно работающего постоянного канала. В последнем случае цена была увеличена в три раза. Но что самое забавное, для меня последняя услуга совершенно ничего не стоила, ведь при бессрочной подписке ее предоставляли по умолчанию.

Дополнительно прикрутив к нему разработанную для предыдущего своего модуля систему защиты и безопасности, я закончил с программным модулем. Так что, завершив этот этап по внедрению проекта, я запустил рекламу нашего нового детища по уже проверенной схеме.

Потом я отправил три личных уведомления нашим первым клиентам, дав им дополнительно двадцатипроцентную скидку на первый год пользования нашей услугой, независимо от выбора ими тарифного плана. И окончательно закрыл этот вопрос. После чего перекрестившись, отправил и эту свою задумку в свободное плавание. Пусть работает.

Третье. Это ремонтный комплекс аграфов, который уже давно должен был закончить работы по профилактике и возможной модернизации бластеров и плазменных штурмовых винтовок.

Через искин корабля я подключился к нему.

«Ну и что тут у нас?» – подумал я, глядя на полученные результаты.

А получалось немало.

Во-первых, стандартный армейский бластер можно было модифицировать, просто оптимизировав его работу и программную оболочку, без внесения каких-то дополнительных изменений. При этом незначительно увеличивалась общая эффективность стрельбы оружия. Она возрастала на пять процентов. Точность была увеличена на четыре процента, дальность стрельбы повышена практически на двадцать процентов, ну и соответственно пробивная способность была увеличена на девять процентов.

Самым важным в этом стало то, что унифицированного зарядного элемента теперь хватало не на пятьдесят выстрелов, как было раньше, а на пятьдесят пять.

Эта технология будет и так в скором времени уже применена на практике, и потому инженерный комплекс достаточно быстро смог найти данное решение.

Выделив общий алгоритм действий, необходимых для проведения подобной модификации, точнее сказать, оптимизации работы бластера, в отдельную последовательность, я сразу же запатентовал ее, оплатив этот патент. После этого я сразу же выставил его на продажу.

Особого смысла патентовать свой вид вооружений, созданных на основе этой оптимизации, не было, так как подобное оружие не подпадало под категорию новых разработок, а вот закрепить за собой авторство этого типа оптимизации и предложить его различным военно-промышленным концернам стоило.

Цену за использование патента я назначил в три миллиона кредитов. За большие деньги его вряд ли будут приобретать сейчас, по крайней мере пока, а скоро они уже и сами додумаются до чего-нибудь похожего. Так что пусть лучше работают с тем, что готов продать им я. Тем более это постоянная прибыль в наш кошелек. Счетом для выплат я назначил счет фирмы «Франкенштейн».

Дальше.

Две следующие модификации меня очень сильно поразили. Ничего подобного ранее создано не было, но именно этим они и показались мне интересны. И что странно, подобных аналогов, насколько я понимаю, не было и в будущем.

Вторая модификация. На основе трех армейских бластеров можно было собрать очень необычного монстра, который по своей убойной и пробивной силе превышал шестикратно усиленный залп одного штурмового бластера. Правда, дальность выстрела при этом не менялась, ну и соответственно требовался все тот же тройной запас энергии, но это было все равно меньшим объёмом энергии, потребляемой шестью бластерами.

Вот эту схему модификации я уже запатентовал как самостоятельный вид ручного оружия и назвал этого монстра «Мамонт-3МК». Производитель – фирма «Франкенштейн». Людям будет казаться, что это третья модифицированная версия продукта, но я-то буду понимать, что это бластер, модифицированный на основе трех.

Выставив его спецификацию, тактико-технические характеристики и прайсовую цену, приравненную по стоимости к цене шести новых бластеров, я указал, что подобное оружие создается исключительно под заказ и доставляется курьером на станцию Крун.

Курьерский корабль у меня, если что, уже был. И кто будет летать на нем, я, кажется, уже придумал. Плюс, возможно, будут поставки и с другими кораблями. Нужно налаживать связи с ближайшими колониями.

И самая любопытная третья модификация. Собиралась она на основе плазменной винтовки и двух бластеров.

Эффект оказался поразительным. Дальность стрельбы была увеличена практически в два с половиной раза. Пробивная способность одного выстрела увеличилась в восемь раз, по сравнению с пробивной способностью, даже не бластера, у самой штурмовой винтовки. Точность выстрела была повышена на семьдесят процентов. Ну и как ложка дёгтя, затраты энергии возросли, теперь требовалось не две унифицированные обоймы, а четыре. Ну, или, если пропустить процедуру наращивания магазина, то количество выстрелов было уменьшено в два раза. Этот агрегат получил название «Дальнобой-12МК», фирма-производитель «Франкенштейн».

И по уже отработанной схеме. Патент, объявление о продаже со спецификацией и ТТХ, прайсовая цена, приравненная к стоимости семи штурмовых винтовок. Создание под заказ. Курьерская доставка до станции Крун.

И уже по ранее проверенной схеме реклама нашего нового вооружения ушла в сеть. Посмотрим, будут ли на нее заказы, и в каком количестве? Возможно, придется искать где-то небольшой завод с промышленными мощностями, позволяющими производить нужное нам количество необходимого оружия.

Ладно. С вооружением пока вопрос закрыли. Что у меня осталось еще из незаконченного?

Задание искину составить прайс по областям Содружества и выявить наиболее интересные из предложений. Как по покупке, так и по продаже.

Ну, с продажей чудес не появилось. Было несколько предложений, которые могли бы меня заинтересовать. Но с продавцами так и не удалось связаться. Я оставил каждому из них личное сообщение, при возможности связаться со мной, и переключился на более интересную графу.

Покупка баз по регионам.

Тут и правда разительно отличались цены даже на одни и те же базы, иногда продававшиеся в соседних секторах. Плюс базы в секторах, где были сосредоточены научные центры или большое количество учебных заведений, были значительно дороже, чем в остальных.

Поэтому я не удивился, что кто-то из самого Содружества приобрел базы именно у меня.

И тут я к нашему рекламному червю прикрутил еще один небольшой модуль. Теперь он массированно пытался пролезть именно в те сектора, где разница в ценах, зафиксированных в нашем прайсе с базами, и базами, продаваемыми где-то на местах, составляла двадцать процентов и более. Тут больше нового ничего не было.

Последним я отправил сообщение Касису о том, что хотел бы приобрести у них все ранее купленные базы и если есть что-то новое, но уже включая шестой уровень и выше. Добавив, что по цене мы наверняка сможем договориться.

И теперь остался последний и самый важный пункт, который хотелось бы закрыть. Это доставшаяся мне в наследство верфь.

Но сначала нужно было понять, как идут дела.

Транс. Выход.





* * *



Так. Очередная карточка обнулена. Добавилось еще тринадцать тысяч двести кредитов.

Следующая в считыватель.

Работаем дальше.

Убрать медицинский комплекс. Новый труп в него. Начать подготовку к получению трансплантационных материалов и изъятие нейроустройств. Процесс пошёл.

Хотя, по идее, этим может заниматься и наиболее психически устойчивый из нашей команды, тот, кому такая работа не доставит особых неудобств, а главное, он не съедет с катушек из-за этого. А это Грук. Иначе потеряю на этой работе целый день.

Я же, чтобы не тратить время, пойду и займусь своим кораблем. Хотя нет. Сначала Реза отправлю разрабатывать тот астероид, в котором был тайник. Это займет его суток на трое-четверо.

Блин, нужна нейросеть, и пора бы приступить ему к серьезному изучению баз. Иначе парень не сможет параллельно работать и учиться. Но их все равно пока нет. Так что сейчас пусть учит базы знаний своими силами, а как только среди тех, кто у нас появится, я скомпоную для него или комплект исследователя, или комплект разведчика, то мы вызовем его и проведем инсталляцию.

Остальные будут в городе. Так что найти их не составит особого труда.

Сложнее всего, я так понимаю, будет с Серашем, ему бы хотелось установить сети класса «Управленец» или «Администратор», в крайнем случае «Торговец». Но, вероятно, две первые найти среди этого сброда вряд ли получится. Разве что последнюю нейросеть. Но посмотрим.

Параллельно с этим нужно узнать, договорился ли о покупке ангара Сераш, и установить там промышленный комплекс. Это будет первым, что я начну делать, выйдя отсюда. Потом залью туда универсальную реакцию. И дальше уже пиирец будет сам мониторить рынок и предложения на нем, а потом приобретать редкие и высокоценные руды. Мы же будем перегонять их в концентрат.

А пока у меня еще есть время, нужно закончить с верфью. Тем более ребята все еще не вернулись из космопорта с программатором. Кстати, и его нужно будет подключить к кластеру и настроить на взлом и копирование информации. Приготовить, так сказать, к полностью автоматической работе. Груку останется только укладывать в него нейроустройства для взлома и тестирования. Так что работаем дальше.





* * *


Транс. Счет.

Последним открытым вопросом на сегодня, который можно было решить удаленно, осталась автоматическая верфь по производству кораблей малого тоннажа.

Как я и подозревал, просмотрев весь рынок предложений и спрос на корабли, больше всего сейчас были востребованы именно универсальные полубоевые, при этом и полуторгово-гражданские суда, предназначенные для небольших отрядов наемников. Которые как предпочитали заниматься своей основной деятельностью, так и подвязывались на различные побочные подработки, параллельно промышляя мелкой торговлей, распродавая и перевозя с собой как боевые трофеи, так и приобретаемое по маршруту выполнения миссии различное движимое имущество.

Здесь, к моему глубокому сожалению, мы не могли предложить никакого особого новшества, разве что какую-либо модернизацию на основе уже существующих моделей. В основном такие суда были рассчитаны на экипаж управления кораблем, состоящий из двух существ, и пассажирский отсек на пятнадцать – двадцать мест. Подразумевалась как перевозка отряда, так и случайных пассажиров. При этом обязательным атрибутом таких судов служило наличие оружейной комнаты и небольшого ремонтного отсека. Плюс обязателен был трюм не менее двухсот кубометров. Это были общие требования по корпусу и постройке каркаса корабля.

Его же начинка была не так унифицирована, но и тут была некая основа. Пара искинов, основной и вспомогательный, он же резервный.

Вооружение бралось обычно стандартное. Две или три плазменные пушки, ракетная установка. Иногда ставилась одна протонная пушка, вместо плазменных, и даже в этом случае она по боевой эффективности превосходила все три вместе взятых орудия. Но тогда накладывался ряд ограничений или доработок. Во-первых, приходилось или значительно усиливать мощность энергогенерирующего устройства, или ослаблять силовые щиты корабля. И во-вторых, это было орудием одного выстрела в скоротечных схватках малых кораблей, если корабль, оснащенный таким орудием, делал промах, то он мог просто не успеть повторно перезарядиться. И это нужно было обязательно учитывать.

Дальше шёл прыжковый двигатель на десять – двенадцать секторов. И соответствующие этому классу судов маршевые и ходовые двигатели.

Силовое поле как энергозащита. Стандартный бронекорпус из композита. Энергогенерирующая установка.

В общем, стандартный набор для судов малого тоннажа.

Ну а дальше каждый накручивал операционную начинку своего корабля как хотел. Выполняя его индивидуальную настройку и модернизацию. В идеале получался практически такой же корвет, как и у меня. Только на класс ниже.

Ведь мой рейдер уже относился к среднему классу, так как был примерно в два раза больше и эффективнее по всем показателям, ну кроме прыжковых двигателей, естественно.

И тут вылезли первые проблемы, непосредственно связанные именно с автономностью и цельной конструкцией нашей автоматической верфи. По конкретной компоновке, как оказалось, без капитальной перестройки сборочной линии верфи мы не могли предложить что-то необычное, основываясь на тех данных, что я хотел бы использовать, получив их из базы данных ремонтного комплекса. А этого я просто физически сделать не мог. Линию в неразборном автономном комплексе было невозможно модернизировать. Разве что оптимизировать ее работу.

Программная оптимизация сборочной линии в частности и всей верфи в общем и станет первым этапом в ее настройке. По факту, именно для нее подходила индивидуальная разработка управляющей системы, так как верфь была цельным устройством и могла преобразовываться в совсем незначительном диапазоне.

В итоге получается, что в плане физической пересборки кораблей у нас был полный голяк, и мы совершенно ничем не отличались от остальных подобных частных верфей.

Был, конечно, вариант качественной модернизации, но в этом случае нужно судно полностью собирать вручную, как это хотел сделать я со своим рейдером. И этот вариант нам не подходил. Но именно в нашем случае я мог пойти и другим путем. Тем, что первоначально планировал для своего бота.

Я мог разработать свою систему управления под конкретный корабль, которая была бы не унифицированной, а индивидуальной, разработанной именно под эту серию кораблей.

В этом случае должны были увеличиться все основные параметры по предварительным расчетам примерно на пятнадцать – двадцать процентов, и это при том же потреблении энергии, что и в оригинальной конструкции.

Вот это я и взял за основу.

Вытянув все основные параметры корабля на его физический максимум, доступный при его постройке на нашей корабельной верфи, я принялся за настройку его управляющей системы.

Я не стал разбираться в ее низкоуровневой настройке, а провел лишь более углубленное соотнесение шин и интерфейсов взаимодействия устройств на корабле, оптимизировав их работу и максимально снизив взаимные помехи, возникающие в этом случае. Это было несколько не то, что написание полностью нового программного обеспечения, но пока я решил остановиться именно на таком варианте. Правда, и он уже достаточно сильно отошёл от унифицированного.

Поэтому пришлось предусмотреть механизм взаимодействия обновленной системы с различными не настроенными под нее модулями. Но тут я за основу взял ранее работающие унифицированные механизмы взаимодействия, вынеся за скобки общее падение производительности, если подобные работы будут проводиться где-то помимо нашей верфи.

При этом эту информацию в обязательном порядке придется указать и в спецификации кораблей, но я думаю, это будут небольшие неудобства за изначально повышенную эффективность работы судна. С этими своими настройками и механизмами взаимодействия я провозился по моему субъективному времени очень долго. Пришлось даже сделать два перерыва и сменить две карточки, еще плюс тридцать четыре тысячи сорок три кредита. А также один раз поменять тело в медицинском комплексе.

Но в конце концов с настройкой и подготовкой системы управления нашими судами я закончил. Даже вышло несколько лучше, чем я ожидал. Двадцать четыре процента прироста общей производительности. На общем фоне различных модификаций подобных судов это была немаленькая величина, которая позволяла зарегистрировать свой тип производимых кораблей. Что я и сделал.