Правила жизни и бизнеса

* * *

Главный вопрос: зачем вам это все? Инстаграм заберет ваше время (не меньше часа в день, сейчас я это вижу наглядно с помощью статистики), ваше внимание (вы ныряете в смарфтон при каждой возможности) и деньги (хороший фотограф и видеооператор, помощник или продвиженец стоят денег).


Зачем вам это?


Хорошенько подумайте.





10. Командировки


Когда-то я отвечал за регион «Центральная Восточная Европа, Ближний Восток и Африка» — это почти 70 стран — и буквально жил в самолетах.


И сейчас я летаю часто. Мой прогноз на 2019 год — 150+ полетов.


Надеюсь, мои советы от heavy traveler будут полезны тем, кто, как и я, живет «самолетом, поездом, машиной».




* * *

Вас не будут ждать. Лучше приехать на час раньше (дорога непредсказуема), чем на минуту позже.


Хорошее правило — работает железно: я еще ни разу в жизни не опоздал на поезд/самолет/корабль. И не собираюсь.




* * *

Дорога — это стресс. К стрессу надо подготовиться и снимать по мере поступления.


Можно и нужно настроиться на стресс (пробки, нервные и неадекватные попутчики, турбулентность, плачущий ребенок...) и минимизировать его самостоятельно:



хорошие шумоподавляющие наушники (я люблю BOSE);

интересная книга;

повязка на глаза;

подушка под шею...



Отдельно похвалю массажные кресла Yamaguchi — не знаю, как я жил без них раньше. Приехал домой — и сразу в кресло, восстанавливаться.


Кому-то помогает алкоголь, но советовать не стану.




* * *

Если в самолете, в поезде или в машине можно поработать — я работаю. Помню времена, когда аккумулятора моего лэптопа хватало на полчаса. Сейчас на одном заряде аккумулятора можно работать от рассвета до заката, к тому же многие авиакомпании установили розетки даже в экономклассе.


Работать в дороге — кайф: ни звонков, ни входящих сообщений, ни новых писем. Хотя технологии уже достают и в полете: хочешь — покупай доступ к интернету. Я не хочу.





* * *

Если можно лететь бизнес-классом — выбирайте бизнес-класс. Я не буду рассказывать истории о том, как я там познакомился с интересным попутчиком и это изменило мою жизнь. Бизнес-класс у меня для бизнеса: выспаться, поработать с почтой/презентациями или почитать книгу.


Но на бизнес-класс надо заработать. Порой я не могу позволить себе лететь бизнесом. Тогда создание дополнительного комфорта (см. выше) становится еще важнее.




* * *

Я смотрю фильмы в поездке, только когда мозг отказывается работать. Работа, чтение, сон, разговор с интересным собеседником — и лишь потом кино.




* * *

Если есть выбор — я выберу сетевой отель. В нем не будет никаких сюрпризов: нормальная кровать, хорошая ванная комната, фитнес-зал (скорее комната) и хороший завтрак. Иногда мне не везет — шумные соседи, но от этого не застрахован никто. Тут приходят на помощь шумоподавляющие наушники.




* * *

Минимум багажа. Есть отличный фильм «Мне бы в небо» с Клуни в главной роли. В фильме он учит молодую коллегу путешествовать налегке. Я давно этому научился — и в коротких поездках (до трех-четырех дней) обхожусь ручной кладью. Экономия времени и нервов — если вы теряли багаж или вам его портили, вы понимаете, о чем я.




* * *

Два часа разницы во времени я переношу легко. Три и больше — уже стресс. Помогают мелатонин и фитнес.


Фитнес каждый день командировки — это правило. Конечно, если я могу себе это позволить. Когда ты прилетаешь в три часа ночи, в десять утра — интервью, начало выступления или работы у клиента, а обратный вылет в восемь вечера — тут уже не до фитнеса.




* * *

Если можно посмотреть город, в который я приехал, — я смотрю город. Прошу показать мне основные досто­примечательности. Это сглаживает однобокость впечатлений «дом — аэропорт/вокзал — работа — аэропорт/вокзал — дом».




* * *

Чем больше ты ездишь и летаешь, тем сильнее втягиваешься. Поездки — как наркотик. Вредный с одной стороны (столько и пилоты, кажется, не летают), полезный с другой — начинаешь скучать по дому и близким. А на сей счет есть уже другие правила.





11. Личный бренд


Все люди разные. Личные бренды позволяют на этой разнице заработать.

Вместе с тем личный бренд нужен не всем.




* * *

Известный личный бренд — это когда тебе не надо представляться, называть места работы, регалии, достижения, заслуги.